德国铁路专线，德国卡航专线

德国铁路专线，货物通过铁路运输到德国，因为近年来全球疫情的影响，空运价格疯涨，海运堵塞靠不了港;跨境电商出口贸易增速迅猛，原有的物流渠道满足不了电商的需求，让铁路专线开始热门起来。

德国卡航专线运费计算方法：

1.计费重量单位：

国际快递行业一般以每0.5KG(0.5公斤)为一个计费重量单位。

2.首重与续重：

国际快递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重。

通常起重的费用相对续重费用较高。

3.实重与材积：

是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重;

当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具(飞机、火车、船、汽车等)承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。

4.计费重量：

按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。

5.包装费

一般情况下，快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品如，衣物，不用特别细的包装就可以，但一些贵重、易碎物品，快递公司还是要收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣。

6.通用运费计算公式：

A) 当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为：

首重运费+(重量(公斤)×2-1)×续重运费

例如：7KG货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额为：

20+(7×2-1)*9=137 (元)

B) 当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列

公式计算运费总额。求取材积公式如下：

规则物品：　长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000=重量(KG)

不规则物品：　最长(cm)×最宽(cm)×最高(cm) ÷6000=重量(KG)

C)　国际快递有时还会加上燃油附加费

比如此时的燃油附加费为9%，还需要在公式(A)的结果加上：运费×9%

燃油附加费计一般会同运费一起打折

7.总费用：

总费用=(运费+燃油附加费)×折扣+包装费用+其它不确定费用

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德国卡航专线运输的风险较大，由于在国际快递运输中环节多，运输距离长，涉及的面广，情况复杂多变，加之时间性又很强，在运输沿途国际形势的变化、社会的动乱，各种自然灾害和意外事故的发生，以及战乱、封锁禁运或海盗活动等，都可能直接或间接地影响到国际快递运输，以至于造成严重后果，因此，国际快递运输的风险较大。为了转嫁运输过程中的风险损失，各种进出口货物和运输工具，都需要办理运输保险。