到美国的物流费用，海运散货重货一般按重量吨计收运费，轻抛货按尺码吨级计收，有些海散货值高的商来品按 FOB 货值的一定百分比计收，有的商品按混合办法计收，例如先按重量吨或尺码吨计收，然后再加若干从价运费。
国际物流运输的风险较大。由于在国际物流运输中环节多，运输距离长，涉及的面广，情况复杂多变，加之时间性又很强，在运输沿途国际形势的变化、社会的动乱，各种自然灾害和意外事故的发生，以及战乱、封锁禁运或海盗活动等，都可能直接或间接地影响到国际物流运输，以至于造成严重后果，因此，国际物流运输的风险较大。为了转嫁运输过程中的风险损失，各种进出口货物和运输工具，都需要办理运输保险。
什么物流可以到美国，忠迅国际海运：
忠迅国际海运-美森快船：分正班船(周三开船)和加班船(周四开船)，开船后11个自然日到港，因疫情原因，美国洛杉矶码头严重塞港，走海派到美国FBA
的货，美森的正班船是靠美森自己码头的时效到港后3-5天提取，美森加班船是靠公共码头的时效到港后4-7天左右提取。
忠迅国际海运-以星快船：价格相对美森便宜接近10元，目前时效不是很好把控，主要是目前到港后基本要等10-15天才能靠港卸货，会有延误情况，适合对时效要求不高的客户。
国际物流运输的最主要方式是海运和空运，但它还会渗透在其国内的其他一部分运输，因此，国际物流要求建立起海路、空运、铁路、公路的“立体化”运输体系，来实现快速便捷的“一条龙”服务。为了提高物流的便捷化，当前世界各国都在采用先进的物流技术，开发新的运输和装卸机械，大力改进运输方式，比如应用现代化物流手段和方式，发展集装箱运输、托盘技术等等。