中国到美国海运

发布时间：2026-01-08    18次浏览

中国到美国海运服务流程与运作模式：

1、国内段：您将货物发至货代在中国的集货仓 → 货代安排装柜、进行中国出口报关。

2、国际海运：货代订舱，货物装船运往美国指定港口(如LA/LB, NY/NJ)。

3、美国清关：

*货代使用其美国海关登记进口商的身份(或合作的第三方)作为 “名义收货人” 进行统一申报。

*以货代自身的Bond(海关保证金)和税号统一缴纳关税。

*完成所有海关查验(如发生)及文件手续。

4、美国境内段：清关放行后，货代安排拖车提柜、拆柜(如为拼箱)，再通过本土卡车派送至您指定的最终地址。

中国到美国海运的两种主流方式——海派 和 海卡，是跨境物流中至关重要的选择。它们最核心的区别在于目的地港口的“最后一公里”配送方式，这直接导致了时效、成本和适用场景的不同。

一、海派(海运+快递)

*运作逻辑：货物从中国港口(如深圳、上海)海运至美国西海岸(洛杉矶、长滩)或东海岸(纽约、萨凡纳)港口，清关后通过快递直接派送至目的地。

*时效：全程约18-25天，因为快递网络成熟，末端派送速度快、频次高，适合对时效有要求但货量较大的货物。

*优势：相比纯海运到港服务，提供更省心的末端解决方案;相比空运，成本更低。

*适用场景：小批量、多批次补货。货物为普通商品，单件符合快递尺寸/重量标准。货物为普通商品，单件符合快递尺寸/重量标准。货物目的地分散或包含偏远地址。需要详细的单件追踪信息。

二、海卡(海运+卡车运输)

*运作逻辑：货物海运至美国港口后，通过卡车派送至目的地。

*时效：全程约20-50天，时效相对慢且波动大。受制于卡车预约、港口提柜速度、卡车运输路线等因素。

*优势：整批处理、点到点直达，相比海派成本更经济。

*适用场景：货物尺寸超大、超重(如家具、汽车配件、大型设备)。品类单一，整批货物送往同一个仓库。对时效要求相对宽松，但对成本极其敏感。货物对派送过程的稳定性要求高，避免多次中转(减少货损风险)。

对于绝大多数中小型跨境电商卖家，海派(尤其是快船海派) 是平衡时效、成本和操作便利性的首选。而对于大型贸易商、品牌商或有大件货品的卖家，海卡则是控制大宗物流成本的核心方案。在实际操作中，务必与您的货代充分沟通货物细节和需求，以获取最准确的方案和报价。

中国到美国海运跟踪货物，是现代供应链管理的核心环节，一个清晰的追踪流程能让您掌握货物动态、精准规划上架、并及时应对异常。

以下是完整的货物追踪流程、关键节点解读及实用工具指南：

第一阶段：中国起运港操作

【已收货】：物流商在国内仓库收到您的货物。

【已装柜】：货物装入集装箱，柜号封条号录入系统。

【报关放行】：货物完成出口报关手续。

【已离港】：集装箱装上指定船舶，船舶离开中国港口。

第二阶段：远洋运输中

5. 【在途】：船舶在太平洋航行中。可通过船名航次在公共海事网站查询实时位置。

6. 【到达目的港】：船舶抵达美国港口(如洛杉矶/长滩)。

第三阶段：美国港口与清关

7. 【卸船】 / 【到港】：集装箱从船上卸下。

8. 【清关中】：美国海关处理清关文件。这是关键且易延迟的节点。

9. 【清关完成】 / 【提柜中】：海关放行，物流商安排从码头提柜。

第四阶段：美国内陆运输与派送

10. 【已提柜】：集装箱从码头提出，前往海外仓或分拨中心。

11. 【到达海外仓】 / 【拆柜中】：到达物流商美国仓库，准备拆箱。

12. 【已拆柜】 / 【分拣中】：集装箱打开，货物按派送地址分拣。

13. 【已交UPS/FedEx】 或 【卡车派送中】：

* 海派：小包裹交给UPS/FedEX，转为快递单号追踪。

* 海卡：整板货物由卡车派送，提供卡车预约号或提单号。

14. 【已签收】：货物送达最终仓库(如亚马逊FBA仓)，由仓库工作人员签收。