发布时间:2025-08-01 588次浏览
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忠迅波兰国际快递专线:高效稳定的中欧跨境物流解决方案
深耕欧洲市场多年的忠迅国际物流,依托自研智慧系统与战略级航线资源,打造出高效稳定的波兰国际快递专线,为跨境电商卖家、贸易企业及个人用户提供门到门全链路物流服务。
从华南直飞波兰的航空干线,配合本地化清关与尾程配送网络,让每一件包裹以极具性价比的方式安全抵达波兰全境。
一、专线核心优势:高效稳定与清关无忧
双清包税服务:忠迅提供从中国起运港到波兰目的港的“门到门双清包税”服务,涵盖商业快递、电商包裹及大宗货物。专业团队精通中欧海关法规,处理波兰增值税(VAT)及欧盟CE认证要求,有效规避清关延误与罚没风险。
多元化运输方案:
?? 空运专线:主力渠道,依托香港/深圳每日直飞航班,头程航空运输结合波兰本土快递(如DPD、InPost)派送,全程时效7-12天。
?? 欧洲卡航(补充选项):头程中欧卡车运输经白俄罗斯/乌克兰入境波兰,适合大体积低货值商品,成本比空运低30%,全程18-25天。
自主系统全程可控:通过PWMS物流管理系统,客户可实时追踪货物状态——从国内集货、航班起飞、波兰清关到末段派送,所有节点动态透明,支持API对接电商平台自动同步物流信息。
二、精准匹配需求:四大场景化服务方案
电商小包专线
针对0~2kg轻小件包裹,提供“忠迅波兰小包专线特惠渠道”。采用邮政清关模式,单票包裹免增值税额度内(≤150欧元)可快速通关,经济型时效12~15天,单价低至¥85/kg起。
商业快递提速
承接DHL、UPS一级代理资源,推出“忠迅波兰DHL优先专线”。香港直飞华沙,48小时内完成清关与转运,3~5日送达波兰主要城市,适用紧急文件、高价值商品。
敏感货专项通道
开辟“忠迅波兰敏感货空运双清”渠道,合规承运内置电池、化妆品、液体等品类。采用IATA标准UN箱包装,配备MSDS安全报告及欧盟符合性声明,清关通过率超95%。
大宗货集运方案
支持100kg以上货物“忠迅波兰大货专线门到门”。
按体积重(长×宽×高÷5000)或实重计费,提供整板(Pallet)空运或海运拼箱服务,可配送至波兰仓库、商场及私人地址。
三、精细化成本控制:价格透明无隐藏费用
计费规则:采用实际重量与体积重量取大值,体积重公式=长(cm)×宽(cm)×高(cm)/5000。
小货价(<21kg):按0.5kg阶梯计价,首重¥210,续重¥45/0.5kg
大货价(≥21kg):¥62/kg起,量越大单价越低
一、国际航空运输更具选择性
在全球范围内,航空公司众多,多数国家至少拥有一家航空公司,尤其是像美国、中国和俄罗斯这样的航空大国,它们各自拥有数十家大型航空公司。尽管某些特定机场或目的地的选择可能有限,但从整体来看,国际航空运输提供了广泛的选择。因为供应商众多(每个航空公司都是独立的供应商),这为托运人提供了更大的灵活性。
相比之下,国际快递的供应商数量较少。我们通常接触到的是四大国际快递公司:联邦快递(FedEx)、联合包裹(UPS)、敦豪(DHL),以及中国邮政EMS。快递供应商的有限性意味着客户在选择服务时余地较小。
二、损坏率低,地面安全性好
航空货物由于价值较高,其操作过程更为严格,从而显著降低了货物损坏的可能性。一旦货物装载上飞机,由于飞机在高空飞行过程中几乎不受地面交通状况的影响,货物的损坏率极低,整个运输过程的安全性非常好。
这一特点使得某些不适合航空运输的货物(如机械设备、大体积或重型设备)即便存在尺寸或重量限制,但由于其特别怕碰撞损坏,反而更适合选择航空运输,以减少损坏的风险。
三、国际空运的运营优势
实际上,许多国际快递公司的运输任务是由支线航空公司完成的。虽然国际快递公司拥有自己的机队,但其覆盖范围有限,而空运则由支线航空公司直接承担,减少了中间操作环节,有效降低了货物在流通中的损耗,实现了高效快捷的送达。
四、节省生产企业的相关费用
航空运输的快速特性可以加快生产企业产品的流通速度,从而减少产品的储存成本、保险费用和利息支出。此外,产品流通速度的提升,意味着资金周转率的提高,进而大幅提高了资金的利用率。
五、国际空运比海运有更明显的优势
时效性强:航空运输周期短(一般1天到1周),而海运周期长(一般1周至2个月)。
资金周转快:空运周期短,资金回笼迅速;海运则需要一个月甚至更长时间才能完成一次运输。
销售灵活性高:空运有助于抓住市场机遇,降低库存风险;而海运则容易因延误而错失销售良机,增加滞销风险。
六、交货速度快
航空货运所使用的交通工具是飞机,飞行速度约为每小时600至800公里,远超其他交通方式。例如,火车速度约为每小时100至140公里,汽车在高速公路上的平均速度为每小时120至140公里,而船舶的速度则更为缓慢。
这一特点使得航空货运非常适合运送海鲜、活体动物等对时间要求极高的新鲜或易腐烂货物。这些货物因其自身性质,对运输时间有着严格的要求,只能依赖航空运输来保证其新鲜度和质量。
国际快递运费计算方法:
1.计费重量单位:
国际快递行业一般以每0.5KG(0.5公斤)为一个计费重量单位。
2.首重与续重:
国际快递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重),每增加0.5KG为一个续重。
通常起重的费用相对续重费用较高。
3.实重与材积:
是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重;
当需寄递物品体积较大而实重较轻时,因运输工具(飞机、火车、船、汽车等)承载能力及能装载物品体积所限,需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量,称为体积重量或材积。体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。
4.计费重量:
按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定,货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。
5.包装费
一般情况下,快递公司是免费包装,提供纸箱、气泡等包装材料,但很多物品如,衣物,不用特别细的包装就可以,但一些贵重、易碎物品,快递公司还是要收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣。
6.通用运费计算公式:
A) 当需寄递物品实重大于材积时,运费计算方法为:
首重运费+(重量(公斤)×2-1)×续重运费
例如:7KG货品按首重20元、续重9元计算,则运费总额为:
20+(7×2-1)*9=137 (元)
B) 当需寄递物品实际重量小而体积较大,运费需按材积标准收取,然后再按上列
公式计算运费总额。求取材积公式如下:
规则物品: 长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000=重量(KG)
不规则物品: 最长(cm)×最宽(cm)×最高(cm) ÷6000=重量(KG)
C) 国际快递有时还会加上燃油附加费
比如此时的燃油附加费为9%,还需要在公式(A)的结果加上:运费×9%
燃油附加费计一般会同运费一起打折
7.总费用:
总费用=(运费+燃油附加费)×折扣+包装费用+其它不确定费用
合作流程
1. 报价
询价:了解货主所需运输的货物品名以确定是否为普通货物,明确起运港和目的港,记录包装件数、尺寸、体积和毛重等基本信息,并询问报关、送货等安排细节。
掌握信息:熟悉各航线主要港口的基本情况及运价行情,了解主要船公司的船期信息,掌握优势航线的特点。
了解成本:熟悉常用陆运专线的公里数和拖箱价格,掌握各港口及船公司的人民币费用,以及商检、报关等收费标准。
2. 接单
确认委托:收到货主提供的《委托书》后,核实《委托书》中的基本信息,包括船期、箱型/箱量、件数、毛重、体积、品名、装箱方式、报关要求及费用等。
3. 订舱
订舱操作:依据货主提供的《委托书》信息,确保信息准确无误,并向船公司提交《订舱委托书》以正式订舱。
4. 拖装或场装
装箱方式:根据实际情况选择拖柜到货主仓库装箱(拖装)或送货到港口堆场再装箱(场装)。
获取单据:订舱成功后,船公司将提供《订舱确认书》或提箱单/调箱单(南方称为S/O)。根据货主的准备情况,打单、提箱、装箱。
5. 报检报关
商检要求:目前绝大多数商品不需要商检,除非涉及环保、安全、高科技等特殊货物。如有需要,及时通知货主。
报关安排:货主自行安排报关或委托货代代理报关,注意截关时间,及时上传预配信息和发送运抵确认,核对报关单据。
6. 提单核对
信息确认:在报关前确认提单信息与舱单信息一致。对于特定航线,如美国,还需提供AMS信息;对于欧盟,需提供ENS信息,确保信息一致性。
信用证条款:如涉及信用证条款,需多次提醒客户确保提单信息与信用证要求一致。确认正本提单或电放提单需求。
7. 提单签单
正本提单检查:如果是正本提单,确保每张正本提单都已签署,并检查是否需要手签。
8. 对账单和费用结算
费用确认:开船后,及时制作对账单并发给货主确认,费用包括海运费、陆运费、提单费、港安费、THC、港杂费、报关费等所有费用,并检查是否有额外费用。
9. 放单
账单确认:对于月结客户,在客户确认账单后即可放单;对于首次合作客户或票结客户,需先收到款项后方可放单(寄正本或电放)。