海运集装箱价格到英国

发布时间：2025-10-15    526次浏览

英线燃油附加费（BAF）波动，旺季舱位抢订费（PSS），苏伊士—直布罗陀低硫附加费（LSS），Felixstowe 港口拥堵附加（PCS），中国出口临时单证费（ODF），英国进口清关文件审核费（CDD）

不同启运港价差示例（20GP/40HQ）

深圳盐田：2550 / 3850 USD

上海洋山：2650 / 3950 USD

宁波舟山：2750 / 4050 USD

青岛：2950 / 4150 USD

天津：3150 / 4250 USD

华南港口仍具价格优势，但华北港口直航 Liverpool、Southampton 的船期更短，可节省 3–5 天航程，适合对时效要求高的托运人。

拼箱（LCL）参考

若货量不足整柜，可选择散货拼箱，当前华南仓库到英国码头报价约 120 USD/m?，门到门包税约 26 元/kg（45 天到门），适用于家具、行李等轻泡货。

订舱与锁价建议

提前 3–4 周向货代提交 SO，锁定舱位与基本运价；

要求"All-in"报价，把 6 项长尾杂费写进合约，避免二次补收；

关注上海出口集装箱运价指数（SCFI）—欧线子指数，若单周涨幅 >10%，可酌情推迟出货或改走中转航线；

高货值商品务必购买海运保险，保费约货值的 0.3%–0.5%；

尽量避开 9 月下旬–10 月上旬的国庆长假前抢运高峰，舱位与箱源最为紧张。

跨境电商物流模式解析

跨境电商具有订单数量少、批次多、需求不稳定等特点。因此，从事跨境电商的商家通常会选择以下几种物流模式来满足其业务需求：传统快递包裹模式、集中发货模式(专线物流模式)以及海外仓储模式。

1. 传统快递包裹模式

传统快递包裹，即邮政包裹或邮政小包，是目前中国跨境电商物流中最常用的模式之一。其特点在于覆盖面广，几乎可以送达全球超过230个国家和地区。据统计，超过70%的中国跨境物流包裹通过这种模式运送。然而，随着跨境电商市场的快速发展，邮政小包的物流时效慢逐渐成为其发展的瓶颈，影响了客户体验。

2. 集中发货模式(专线物流模式)

集中发货模式，即专线物流，是指通过航空专线将同一地区的多个买家包裹集中发往目的地国家或地区，然后通过当地的合作伙伴或分支机构进行配送。这种方式利用了规模效应，物流时效优于邮政小包，同时成本低于国际快递。这种模式在保证较快物流速度的同时，也能控制运输成本。

3. 国际快递模式

国际快递模式以其最快的物流时效和最高级别的服务质量著称，客户体验最佳。然而，由于高昂的运输费用，除非买家特别要求快速交货或对运输安全有较高要求，否则卖家通常不会首选这种模式。因此，在跨境电商市场中，国际快递模式的份额相对较小。

4. 海外仓模式

海外仓模式是指跨境电商卖家预先将商品存储在目标市场的物流仓库中，待客户下单后，直接从海外仓库发货。这种方式可以显著缩短物流时间，提升客户满意度。不过，卖家通常只会选择销售表现较好的商品进行海外仓备货，以减少库存压力和成本。

在寄运国际快递过程中，或多或少会出现货件被海关扣关查验的情况。货物被海关扣关的原因比较多，不同原因被扣关的货物海关在处理放行时也会有不同的要求。

接下来，我们来了解一下国际快递中那些情况会被扣关和如何解决和避免。

海关扣查货物的原因大体可分为:包装问题，产品问题，申报信息问题和收件人问题。

1、包装问题

(1)破损件：因包装不坚固，加上长时间的运输挤压，导致货物破损。需要使用较好的外包装材料，箱内填充物应充实填满空隙;易碎物品应注意在明显位置张贴易碎等标识，运输环节注意重不压轻，大不压小的装载要求。

(2)数量与实物不符：海关查验时，数量较多不便于清点。需要装箱发货前，点清内装高价值货物数量，并做好封箱。交货时随附证明，说明内装物品及数量情况。

(3)密封包装未做合页：海关查验货物时，无法拆查或拆查后难以包装完好。

2、产品问题

(1)航空违禁品：粉末、颗粒、、液体、药品等敏感货物，会被当地海关查扣。需要发货前咨询国际快递公司，针对寄运国家和寄运渠道对产品的发货要求。

(2)带电产品：基本需要的证明材料为，MSDS证明、38.3测试报告、电池信一式二份(正本)、《货物运输条件鉴定书》等。

(3)仿牌：海关查验时发现带牌产品，中转须提供“商标所有人的授权证明”或“购买(复印件也可以)”，不能提供则不能中转。

(4)原产地非中国：海关查验发现货物非“Made in

China”，有可能是仿牌货物，也有可能是倾销货物，都为贸易不许可方式，应提供相关资料证明“原产地非中国”的原因。

3、申报信息问题

(1)申报类型不符：清单上的类型类型与实际货物不符。需要提供正确的清单，并严格按文件、包裹的定义进行分类申报。

(2)重量不符：清单上的计费重量与实际货物不符。交货前保证货物的严实包装，避免产生货物变形的操作与包装，据实制作交接清单的计费重量。

(3)申报物品不符：运单申报与实际货物不相符。交货前仔细核实发件人的寄运物品，根据实际货物书写运单资料。

(4)价值不符：运单上的申报价值与实际货物的价值不符。需要根据货物的实际价值正确的提供货物向海关申报的价值，正确的填写在运单和上。

4、收件人问题

(1)运单地址不清：信息不详能导致不能派送或派送出错。需要提供收件人正确地址和联系方式。

(2)运单资料非英文：收件人资料非英文，部分国家只接受英文地址和派件信息。

(3)产生关税：需要收件人积极联系当地海关缴纳关税后，等待放行。

海运实用的集装箱知识

1、大柜、小柜、双背是指什么

大柜一般指40英尺的集装箱，通常指40GP和40HQ。45英尺集装箱通常认为属于特种柜。

小柜一般指20英尺的集装箱，通常是指20GP。

双背是指两个20英尺的小柜。比如一辆拖车同时拉两个20英尺的小柜;港口吊装时，一次性吊装两个20英尺的集装箱到船上。

2、拼箱是指什么，整箱呢

拼箱(Less than Container

Load)指一个集装箱里有多个货主的货物，装不满一个整箱的小批量货物就是拼箱货，按照拼箱货(LCL-LCL)来操作。

整箱(Full Container

Load)指一个集装箱里只有一个货主或厂家的货，能够装满一个或多个整箱的较大批量货物就是整箱货，按照整箱货(FCL-FCL)来操作。

3、集装箱有哪些常见规格

40尺高柜(40HC)：40英尺长，9英尺6英寸高;约合12.192米长，2.9米高，2.35米宽，一般装货68CBM左右。

40尺普柜(40GP)：40英尺长，8英尺6英寸高;约合12.192米长，2.6米高，2.35米宽，一般装货58CBM左右。

20尺普柜(20GP)：20英尺长，8英尺6英寸高;约合6.096米长，2.6米高，2.35米宽，一般装货28CBM左右。

45尺高柜(45HC)：45英尺长，9英尺6英寸高;约合13.716米长，2.9米高，2.35米宽，一般装货75CBM左右。

4、高柜与普柜有啥区别

高柜比普柜高1英尺(一英尺等于30.44cm)。无论高柜还是普柜，长度和宽度是一样的。

5、箱体自重是指什么，重箱呢

箱体自重：箱子自身的重量。20GP的自重约1.7吨，40GP的自重约3.4吨。

重箱：是指装了货的箱子，与空箱/吉箱相对。

6、空箱或吉箱是指什么

没有装货的箱子叫空箱。在华南地区，尤其是广东、香港，空箱通常也叫吉箱，因为在粤语中，空和凶同音，不吉利，所以华南地区不叫空箱，叫吉箱。所谓提吉还重，就是提取空箱，拉去装货，然后交还装完货的重箱。

7、何谓背重箱，落重箱呢

背重箱：是指在场站背重箱到厂家或物流仓库卸货(一般指进口)。

落重箱：是指在厂家或物流仓库装完货把重箱落回场站(一般指出口)。

8、背空箱是指什么?落空箱是指什么

背空箱：是指在场站背空箱到厂家或物流仓库装货(通常指出口)。

落空箱：是指在厂家或物流仓库卸完货到场站落箱(通常指进口)。

9、DC代表什么箱型

DC是指干货柜(Dry Container)，20GP、40GP、40HQ等柜子都是干货柜。

10、OT代表什么箱型

OT即Open Top的简称，指开顶柜，即没有箱顶只有一个帐篷在箱子顶部的柜子。

11、半开门是指什么

半侧开门的集装箱。

12、提单号是指什么

通常是货代给你背箱的号，可能是船东单(MBL)的单号，也可能是货代单(HBL)的单号，一般要根据船名/航次和提单号才能背箱，即提取空箱或重箱。

13、箱号/柜号是指什么

指集装箱的编号，这个编号全球唯一，由四个字母和7个数字组成，其中前三个字母是箱主(船公司或租箱公司)代码，第四个字母都是U，接着的6个数字是序号，最后一个数字是校验码。箱号通常问司机要，因为司机去提箱了才知道箱号，报关、制单、录入仓单时都要用到箱号。

14、铅封号是指什么

是指将集装箱门锁死的封条的编号，铅封一般由船公司提供，需要花钱购买，一般是50元一个。

15、出口货是指什么

在场站背空箱到厂家或物流仓库装货，然后报关出口。

16、进口货是指什么

是进口清关后，在场站背重箱到厂家或指定地方卸货。

17、空驶是指什么

指车子到厂家或物流仓库后，因各种原因不能装货而将空箱又拉回场站。

18、倒箱是指什么

指在场站把箱子从这个场站拉到另一个场站，或者不按照从上到下的顺序取箱，而是把上面的箱子挪开，提取压在下面的箱子。指定箱号或海关查验时较容易出现这种情况。

19、集装箱场站是指什么

通常指在码头上或码头附近堆放、管理箱子的地方，司机背箱一般都是去场站。相应的有一个叫做场站收据的东西，场站和司机之间交接集装箱凭场站收据来办理。

20、提单上一般有什么内容

提单上内容一般有提单号、船名航次、箱体重量、货物描述、件数、毛重、体积、箱数、签发人和签名等。

21、派活时需注意哪些事项

跟车主讲明出口还是进口，箱型、箱量、货重、地点、场站以及要不要协议，到厂家时间、箱子的特殊要求等。

22、写派车单应注意啥问题

要写得尽量规范清楚，因为有些司机根本不认识英文字母，船名、航次、提单号、场站、到场时间、厂家地址、联系电话、箱子特殊要求和厂家的特殊要求一定要写清楚。有发票抬头的也要写清楚，别让司机开错抬头。另外还要把应注意的问题写在上面，比如有些货物对柜子要求特别严格，一定要和司机讲明白，以免到时产生费用无法和司机讲清楚。

23、设备交接单是指什么

出口提箱时，要先打单，然后拿到一份一式多联的《设备交接单》，司机凭这份设备交接单提箱、出站、入站、还箱。

24、出口箱场站放箱到几点

通常是10点，但一般到9点办单的地方就没人了，所以派进口活必须在8点左右赶回来，因为司机还要先落箱。

25、超载是指什么，超重呢

超载：一般是指车上装的货物吨位超过了车辆的限重;

超重：一般是指所装货物吨位超过了集装箱的限重。

26、装箱与拆箱是指什么

装箱(loading)就是背着空箱去装货。

拆箱(unloading)就是背着重箱去厂家卸货。

27、重去重回是指什么

是指拉着货去再拉着货回来，不空返，不空驶。

28、记重收费是指什么

高速收费口的“记重收费”是指按照车的货重和吨位收过路费。

29、损箱费是指什么

指进口箱子卸完后发现箱子有破损而产生的费用。

30、水洗费是指什么

指发现箱子不干净而产生洗箱费。